• 普通油缸、伺服油缸和數字油缸三者有何不同,區別

    機械行業里,液壓缸是一個不可缺少的重要角色。無論是幾十米的折臂吊車,還是不到膝蓋高的千斤頂,液壓缸都發揮了巨大作用。隨著工業的發展,加工要求的提升,液壓缸也有了新的分支——數字油缸和伺服油缸。今天小編就跟大家來聊一聊數字油缸、伺服油缸和普通油缸的區別。

    伺服油缸與普通液壓缸之間最大的不同在于設計思路和用途上。

    普通油缸的工作核心是通過往復或擺動運動,將液壓能轉變為機械能。油缸本身就是一個大的執行元件,某些油缸還具有定位的功能;伺服油缸主要是出于控制的目的設計的,設計者更看重其動態性能。整個液壓系統有控制元件、動力元件和執行元件三部分。控制元件是閥,也叫伺服閥,動力元件是泵,缸和馬達屬于執行元件。

    電動缸

    伺服液壓的核心是控制不是液壓。因為液壓是傳動功率體積比最大的方式,更符合大力帶小負載(相對),為提高響應的原則才選擇了液壓傳動,其重點還是在控制上。液壓系統的核心問題是提高傳動效率和節能,因此有負載敏感和閉式系統的出現;而伺服系統是典型的低效率系統,以效率換動態響應,與液壓系統正好相反,不過目前伺服系統的效率也越來越高了。
    伺服油缸有低摩擦、無爬行、有較高的頻率響應、低內外泄露等要求,因此設計伺服油缸時要考慮摩擦力,因它對系統的動態響應,控制精度,穩定性等方面有影響,所以伺服油缸通常會對缸筒的內表面鍍硬鉻后拋光或精密研磨。普通油缸則無需做此加工,只需缸體滿足強度要求即可。另外在油缸的密封上,普通油缸只需防止液壓油的內泄和外泄即可,而伺服液壓油缸不僅要防止內泄和外泄,還要求密封圈動、靜摩擦系數相近,而且摩擦系數要盡可能小。如果要求反復速度大,有時又需要一定的內泄量。

     

    數字油缸是伺服油缸的一款升級版產品,也可稱之為數字伺服油缸。它與伺服油缸最大的不同在于油缸的結構。數字油缸采用直聯方式將伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲杠直接集成在液壓油缸上,采用標準化數控系統控制。除了保有伺服油缸的優點,還具有免維護、易操作、安裝便捷等多個優點。

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